2017年，當(dāng)美團在南京上線打車事務(wù)吸引全民注意時，賓館地圖標(biāo)注高德也低沉上線打車事務(wù)，可是無論美團還是高德，通過復(fù)制競賽對手打法的測驗都未獲得抱負(fù)效果，因而高德在次年轉(zhuǎn)換思路，于2018年7月上線聚合打車服務(wù)形式。
所謂“聚合形式”，是指高德地圖標(biāo)注、美團等渠道通過接入第三方網(wǎng)約車渠道來供給打車服務(wù)，與以滴滴為主的自營形式相比，聚合形式重在通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，來滿足乘客的出行需求。
這一形式大獲成功，以至于滴滴在2019年中旬一度計劃上線聚合形式以應(yīng)對競賽。
與滴滴相比，高德可謂是地圖行業(yè)“老大哥”。